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vol.29 電車営業所の仕事

東京さくらトラム(都電荒川線)の運行には、運転手さんのほかにもさまざまな人の力が必要です。今回は、運転手さんをサポートし…
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vol.28 町屋エリアの今昔

江戸時代は農村だった町屋は、路面電車や鉄道の駅とともに大きくなった街。3路線が交差する利便性の高さと昔ながらの下町のにぎ…
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vol.27 車両デザインの変遷

1974(昭和49)年の誕生以来、東京さくらトラム(都電荒川線)には、技術の進歩や時代の変化に合わせて、さまざまな車両が…
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vol.26 王子エリアの今昔

江戸の昔から庶民の行楽地として親しまれていた王子エリア。複数の鉄道路線や幹線道路が交差する文字通り「交通の要」として、今…
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vol.25 ラッピング車

電車の車体がさまざまなイラストや文字で彩られたラッピング車。東京さくらトラム(都電荒川線)ではたくさんのラッピング車が走…
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vol.24 車両のメンテナンス

お客様に安心して電車に乗っていただくためには、車両の“健康状態”をチェックする定期的な検査が欠かせません。東京さくらトラ…
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vol.23 車両の機能

東京さくらトラム(都電荒川線)の車両には、地下鉄ともバスとも違う、路面電車ならではの工夫が凝らされています。今回は車両の…
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vol.22 早稲田エリアの今昔

明治時代から現在まで、たくさんの学生が行き交う早稲田エリア。都電の最盛期には3つの路線が街を行き交い、都心と学生街を結ぶ…
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vol.21 運転手の仕事

鉄道の仕事の“花形”といえばやはり運転手さん。東京さくらトラム(都電荒川線)の運転手さんは、普段どんなお仕事をしているの…
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vol.20 荒川遊園地前

その名の通り、「あらかわ遊園」のすぐそばに位置する荒川遊園地前停留場。遊園地の誕生と同じ年に完成し、遊園地とともに歴史を…
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