東京さくらトラム（都電荒川線）の運転手さんの1日は、出勤点呼でスタートするんだ。アルコールチェック、沿線の道路工事など注意が必要な情報を確認したら、その日の乗務スケジュール表（スターフ）を受け取って仕事が始まるのさ。車庫から電車を出す時と入庫する時の点検も、運転手さんの大事な役目。毎日出庫前には、ブレーキ、ドアの開閉、無線など重要な設備に異常がないか必ず点検しているよ。運転手さんの勤務は、早朝から昼ごろまで、午後から深夜まで、運行本数が増えるラッシュ時をカバーする朝から夕方までの3パターンに分かれていて、都電荒川線ではそれぞれ「先頭」「終車」「中休」と呼んでいるんだって。

車と同じように、鉄道などの運転には「動力車操縦者運転免許」という免許が必要だよ。免許の種類は運転する車両によって細かく分かれていて、都電荒川線のような路面電車の免許は「乙種電気車運転免許」というんだ。ちなみに、地下鉄の運転には「甲種電気車運転免許」が必要だから、同じ都営交通でも、荒川線と都営地下鉄の運転士さんがお互いの電車を運転することはできないんだよ。電車の運転免許には更新がないから、ベテランの運転手さんでも免許証の写真は若いころのまま。退職する時にその写真を見て運転手のみんなで盛り上がるのが“荒川線の運転手さんあるある”なんだって。